Vagabond des mers du sud

Bernard Moitessier

En écoutant récemment à la radio une interview des années 1950 de Georges Carpentier, un boxeur français qui avait combattu Jack Dempsey en 1923, un sportif à la diction élégante et au français précis — je passe sous silence l'écrivain invité à cette émission que j'avais pris au vol et qui se moquait du français "trop parfait" de ce vieux monsieur alors qu'il n'hésita pas à employer deux fois en une minute l'expression "quelque part…" (j'adore ces donneurs de leçons goncourisés…), j'ai aussitôt fait le rapprochent avec l'écriture fine de Bernard Moitessier que je lis en ce moment.
J'ai mis à nouveau le nez dans Vagabond des mers du sud, un ouvrage qui semble n'avoir pas pris une ride depuis sa première édition en 1960…

Bon, faut être un peu, beaucoup, passionnément fondu de mer et de marine à voile pour lire ce récit où la manière de bien capeyer occupe l'auteur et ses camarades de mer pendant pas mal de pages tout comme l'usage du bout-dehors où la réalisation d'une dispositif de trinquettes jumelles, l'adaptation du gouvernail automatique emprunté à Marin Marie. Car Moitessier passe du coq à l'âne, est toujours en alerte, raconte ce qu'il voit, décrit ses traversées, expose ses réflexions et rend tout captivant avec un style fluide et précis…

Passionnant car Moitessier évoque les années 50 de l'après guerre où tout semblait possible… Dont faire le tour du monde avec quasiment rien en poche. Le récit commence par son premier naufrage en 1952 aux Chagos. Il relate ensuite la construction de son second bateau en bois à Maurice avoir failli finir dans la gueule d'un requin en faisant de la chasse sous-marine ; évoque son activité de pécheur à Saint-Brandon comme son métier de charpentier de marine à Durban ; explique en détail sa technique pour calfater sous l'eau avec du coton sec (si, si…!), chasser sa pitance au lance-pierre à Capetown, etc. Avant de partir pour les Antilles, toujours avec quasiment rien en poche…! Chaque étape prend du temps car il faut trouver un job pour se renflouer… financièrement.

À l'heure où certains ne raisonnent plus qu'en terme de "droits", en exigeant que la société les assistent en permanence, Moitessier leur adresse un fantastique bras d'honneur avec une vie précaire et totalement assumée, une prise de risques continue, le tout assorti d'un message on ne peut plus clair : agissez par vous même, prenez-vous en main…! Pas mal comme ligne de conduite en 2007…

Définir d'un mot ce livre est impossible : c'est une étonnante leçon de vie, un manuel de navigation, un guide de débrouillardise car Moitessier est toujours partant pour apprendre (…tour-à-tour charpentier, soudeur, tresseur de cordages de récupération, plombier, aménageur continuel de son espace intérieur, etc.), une réflexion poussée sur les bateaux conçus pour de tels voyages, des astuces pour tout marin un peu curieux comme pour les architectes navals. Bref, le récit d'un homme simple et libre, pudique, naviguant à l'instinct, prenant la vie comme elle se présente, opportuniste, actif et ouvert aux rencontres. Et solide face aux naufrages…

Pour ceux qui l'auraient oublié, Moitessier est ce très grand marin qui envoya paître la course en solitaire qu'il gagnait en 1969 pour regagner directement Tahiti après un tour et demi de voile en solitaire… Son bateau de l’époque, le Joshua, est désormais classé monument historique, point qui aurait fait bien rigoler cet anti-conformiste…

Bref, au même titre que les récits de voyage d'un Bernard Ollivier, d'un Redmond O'Hanlon, ou encore de Patrick Leigh Fermor, c'est une écriture agréable, plaisante que vous entraîne à tourner les pages sans vous arrêter tant ce sont de nouveaux univers qui s'ouvrent à nous. Alors si vous avez un petit (…ou un gros) coup de déprime, c'est un remède souverain à la mélancolie…

À lire et à relire…

Vagabond des mers du sud
Bernard Moitessier
Arthaud
9782700396102 | 20 €

Postino

Un lecteur de fils RSS en français

dans usages

Si vous ne savez pas encore ce qu’est un agrégateur, c’est le moment de le découvrir sur Macintosh… D’ailleurs le développeur de Postino a fait très fort en ce début de nouvelle année en proposant des licences gratuites le 1er janvier… Bon, l’opération est close mais cela a permis au produit de se faire remarquer…!

Pour ma part, utilisateur d’une application concurrente (NetNewsWire, également en VF), j’ai installé Postino provisoirement sur ma machine et j’ai trouvé nombre de similitudes avec mon fidèle NNW… C’est un peu normal, tous les agrégateurs listent les fils et les sites…!

Mais il faut reconnaître que cette application a un côté sympathique… Ce que je retiens, c’est l’intégration du moteur de Safari pour visualiser directement les sites dans la fenêtre de Postino et une interface assez sobre qui permet de se retrouver très vite dans l’application. Coté réactivité, NNW semble plus fluide sur ma machine. Cette appréciation n’engage que moi car, là, on nage dans un univers assez subjectif.

Alors essayez gratuitement pendant 30 jours l’application sur votre machine. Et pour les flux RSS, pas de souci, Postino est livré avec une sélection des meilleurs sites dans divers domaines.

Culture scientifique sur le net | 4

Chez les archéologues de l'urgence

dans voir

En relisant un article de La Recherche sur l’industrie médiévale du bronze avec la découverte d’un atelier métallurgique aux portes du Paris du XIV°… j’ai trouvé un lien vers le site de l’Institut national de recherches archéologiques préventives…
Bon sang, mais c’est passionnant…!!
Pour comprendre mon enthousiasme, il suffit de se rendre sur le sommaire des événements précédents ou de lire le nombre d’expos à visiter dans toute la France…!
Sans oublier les dossiers… Et là, hop, plein de liens vers des sites connexes comme celui de la villa Taden avec force de QTVR, infos, historique… Le site des barques gallo-romaines de Lyon…
L’INRAP nous propose également un moteur de recherches pour découvrir des liens vers des informations ou des sites en région…

Bref, l’archéologie préventive est indispensable même si les aménageurs ne sont souvent pas d’accord et cherchent toujours à réduire le temps des fouilles…
Françoise D., une vieille amie chef de chantier aujourd’hui disparue, me racontait gamin la destruction de vestiges de villas romaines dans le sud de la France pour éviter, à l’époque, de retarder certains chantiers d’intérêt national. Ce souvenir de destructions volontaires de pièces archéologiques, mosaïques balancées directement dans le fleuve voisin à coup de bulldozers la hantait.

Je vous engage à lire ce texte tiré du site de l’INRAP pour vous faire réfléchir et comprendre les enjeux…

En France, à chaque seconde qui passe, 20 m de notre sol sont retournés par les lames des pelleteuses et des bulldozers – la surface d’un terrain de football toutes les 4 minutes. Au total, ce sont donc environ 70 000 hectares, ou 700 km, qui sont creusés chaque année afin de construire des routes, des autoroutes, des lignes de TGV, des logements, des usines, mais aussi pour agrandir des aéroports, extraire sables et graviers destinés au béton, modeler des terrains de golf, ou encore arracher des pieds de vigne, replanter des arbres, labourer à grande profondeur… Ces travaux sont cependant nécessaires à notre vie sociale et économique, du moins dans son organisation actuelle.
Mais ce sol de France est habité depuis au moins un demi-million d’années. Vingt mille générations s’y sont succédé et, il faut l’espérer, au moins autant d’autres vont suivre la nôtre. Chacune de ces générations s’est ancrée dans la terre, a construit ses habitations, d’abord simples tentes ou cabanes puis, depuis 7 500 ans déjà, maisons de terre et de pierre, mais aussi grands monuments bâtis à chaque fois pour durer, depuis les premiers dolmens jusqu’aux cathédrales, et des arènes romaines aux châteaux forts. Chaque génération, depuis 100 000 ans, a creusé ses tombes et, depuis 7 500 ans, travaillé le sol, modelé le paysage, tracé des chemins. De cette très longue histoire, nous sommes les descendants provisoires, en droite ligne, même si les populations n’ont cessé de se mêler sur notre territoire, ultime cap de l’Eurasie et aboutissement de toutes les migrations. Chaque parcelle du sol de France témoigne, d’une manière ou d’une autre, de cette histoire-là.
Et il y a donc, sous nos pieds, non pas des milliers ni même des centaines de milliers, mais – de la hutte préhistorique au palais romain, de la tombe gauloise aux blessures des guerres récentes – des millions de sites archéologiques.
Ce sont tous ces sites qui, chaque jour, chaque minute, presque chaque seconde, disparaissent sous nos yeux.

Ceci explique l’importance de ces recherches sur le tracé de l’A19 avec la découverte d’enclos à Neuville-aux-Bois, la découverte d’une nécropole à Courcelles ou encore une résidence aristocratique à Batilly-en Gâtinais, trois lieux de mon enfance…